VTEC系統(tǒng)全稱是可變氣門正時和升程電子控制系統(tǒng)，是本田公司在1989年推出了自行研制的“可變氣門正時和氣門升程電子控制系統(tǒng)”，是世界上第一個能同時控制氣門開閉時間及升程等兩種不同情況的氣門控制系統(tǒng)。

VTEC是本田開發(fā)的先進發(fā)動機技術(shù)，也是一種可以同時控制氣門開閉時間和升程的氣門控制系統(tǒng)。 以下是VTEC的具體介紹： 1.VTEC的中文意思是可變氣門正時和氣門升程的電子控制系統(tǒng)。與普通發(fā)動機相比，VTEC發(fā)動機在凸輪和搖臂的數(shù)量和控制方法上有所不同。它有中低速和高速兩組不同的氣門驅(qū)動凸輪，通過電控系統(tǒng)的調(diào)節(jié)可以自動切換。 2.VTEC的工作原理是，當發(fā)動機從低速轉(zhuǎn)到高速時，電子計算機會自動將機油壓到進氣凸輪軸主動齒輪中的小渦輪上。這樣，在壓力的作用下，小渦輪會相對于齒輪箱轉(zhuǎn)動一定的角度，從而使凸輪軸在60度范圍內(nèi)向前或向后轉(zhuǎn)動，從而改變進氣門的開啟時刻，連續(xù)調(diào)節(jié)閥； 3.VTEC系統(tǒng)配氣相位的變化仍然是階段性的，也就是說，配氣相位的變化只是在一定轉(zhuǎn)速下的一次跳躍，而不是在一定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的連續(xù)變化。