失衡的癥狀包括： 1.原地或低速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤會(huì)發(fā)出吱吱聲。嚴(yán)重的時(shí)候可以感覺到方向盤震動(dòng)； 2.行駛在顛簸的道路上或經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，會(huì)聽到咚咚的聲音； 3.行駛時(shí)輪胎噪音明顯變大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)有嗡嗡聲； 4.車輛跑偏也有可能是承壓損壞造成的。 平衡被打破后，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)會(huì)明顯增大，影響駕駛舒適性。平衡技術(shù)是摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)中廣泛使用的技術(shù)。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能實(shí)用。它的作用很簡(jiǎn)單，能有效降低整車的振動(dòng)?？煞譃殡p平衡軸模式和單平衡軸模式。兩種平衡軸的工作原理相同，但結(jié)構(gòu)不同。 平衡軸可以改善發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)性。許多發(fā)動(dòng)機(jī)都裝有平衡軸，有些發(fā)動(dòng)機(jī)有不止一個(gè)平衡軸。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸只有一個(gè)沖程做功，其余三個(gè)沖程需要靠慣性運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的平順性不夠，于是工程師發(fā)明了平衡軸。 許多三缸發(fā)動(dòng)機(jī)都有平衡軸。因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)的原因，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛舒適性不如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。為了提高三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行舒適性，工程師在三缸發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝了平衡軸。平衡軸不僅三缸發(fā)動(dòng)機(jī)使用，很多大排量多缸的豪華車也使用，可以提高汽車的靜音性和行駛品質(zhì)。 平衡軸與曲軸連接，可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪音。平衡軸是一根軸，這根軸上有一些配重塊。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，平衡軸也會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣可以抵消一部分振動(dòng)。其實(shí)新車使用的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的乘坐舒適性非常好，搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車在車內(nèi)感覺不到明顯的抖動(dòng)和噪音。