abs的主要作用是提高整車制動性能，提高行駛安全性，防止制動時車輪抱死(即停止?jié)L動)，以保證駕駛員在制動時能控制方向，防止后輪軸打滑。 其工作原理是：在緊急制動時，依靠安裝在每個車輪上的高靈敏度輪速傳感器，一旦發(fā)現(xiàn)某個車輪抱死，計算機(jī)立即控制壓力調(diào)節(jié)器釋放該車輪制動缸的壓力，使車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動，從而達(dá)到防止車輪抱死的目的。abs的工作過程實(shí)際上是一個“抱死-釋放-抱死-釋放”的循環(huán)工作過程，使車輛始終處于臨界抱死間隙滾動狀態(tài)，有效克服緊急制動時車輪抱死造成的車輛跑偏，防止車身失控。 Abs可分為機(jī)械式和電子式。機(jī)械式abs結(jié)構(gòu)簡單，主要是利用自身內(nèi)部結(jié)構(gòu)來達(dá)到簡單調(diào)節(jié)制動力的效果。該裝置工作原理簡單，沒有傳感器反饋路面摩擦力、車輪轉(zhuǎn)速等信號，完全依靠預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)工作。無論是積水路面、結(jié)冰路面、泥濘路面還是良好的水泥瀝青路面，其工作模式都是一樣的。嚴(yán)格來說，這個abs只能稱之為“高級剎車系統(tǒng)”。目前國內(nèi)只有部分中低端皮卡等車型還在使用機(jī)械式abs。 機(jī)械式abs只是利用部件的物理特性來執(zhí)行機(jī)械動作，而電子式abs是利用計算機(jī)對各種數(shù)據(jù)進(jìn)行分析計算，得出結(jié)果。電子abs由輪速傳感器、線束、電腦、abs液壓泵、指示燈等部件組成。根據(jù)每個車輪的輪速傳感器的信號，電腦可以對每個車輪施加不同的制動力，從而達(dá)到科學(xué)合理分配制動力的效果。