伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的四款車型都是經濟車型(ECO): 通過調整換檔邏輯，單位時間的燃油噴射量減少。此時車輛的動力輸出受到抑制，這時踩油門不會立刻加大加速，讓人感覺有些無力，讓他們覺得車輛很有肉。 標準模式(正常): 車輛性能趨于均衡，非特殊路段可控，駕駛體驗不盡如人意。在這種模式下，懸掛軟硬適中，發(fā)動機動力輸出穩(wěn)定舒適。 運動模式： 升檔時間延遲，降檔動作提前，剛起步就有強勁的動力輸出，保證車輛動力持續(xù)強勁。推背感最強，感受到了車輛的爆發(fā)力。如果你有東西給，車輛的油耗會增加很多，同時發(fā)動機和變速箱的磨損也會增加。時不時的運動，通過這種模式可以清除積碳。 舒適模式(舒適模式) 懸掛的調校偏軟，方向盤反應更快，車身更低。無論是減速帶還是前方需要剎車的緊急情況，都比以前舒服。車上人的體驗提升，不會突兀。 以伊蘭特2021款1.5LCVTGLS領先版為例：是北京現(xiàn)代旗下的一款緊湊型4門5座轎車，搭載CVT無級變速器。其長寬高分別為4680mm、1810mm、1415mm，軸距為2720mm。外觀設計方面，官方名稱為參數(shù)化寶石切割前格柵，辨識度很高。它與大燈融為一體，視覺重心較低。同時也能給你一種低臥運動的感覺。