三缸發(fā)動機(jī)和四缸發(fā)動機(jī)的主要區(qū)別： 1.發(fā)動機(jī)氣缸的數(shù)量不同。三缸是指發(fā)動機(jī)有三個氣缸，四缸是指發(fā)動機(jī)有四個氣缸。每個氣缸與活塞和連桿組形成一個單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），其主要零件包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿、連桿襯套、連桿襯套蓋、欄桿螺栓等。 2.體積不同：三缸發(fā)動機(jī)體積比較小，重量輕，節(jié)省了車內(nèi)空間，直接方便了車內(nèi)布局。四缸發(fā)動機(jī)比較中大型。 3.汽油排量不同：三缸發(fā)動機(jī)排量小，省油。四缸發(fā)動機(jī)比三缸發(fā)動機(jī)多一個缸，肯定會比三缸更費(fèi)油。 4.結(jié)構(gòu)設(shè)計不同：三缸發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計相對簡單，自然降低了生產(chǎn)成本，保養(yǎng)維修也更便宜。 5.輸出功率不同：三缸發(fā)動機(jī)排量小，輸出功率低。因為單缸和雙缸交替運(yùn)行，動力輸出不一致，所以很多廠家選擇安裝渦輪增壓來補(bǔ)救這個缺點。 比如別克和福特的1.0T渦輪版可以做到120馬力以上。要知道沒有渦輪增壓的3缸1.0自然吸氣發(fā)動機(jī)也就八九十馬力。 首先寶馬推出了1.5T三缸發(fā)動機(jī)，功率136馬力，幾乎是1.6L以上四缸發(fā)動機(jī)的功率 6.動力持續(xù)性不同：三缸發(fā)動機(jī)在低扭矩時輸出更充足，四缸發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速時持續(xù)性更好。三缸增壓發(fā)動機(jī)的扭矩平臺較窄，動力更容易不足，開車時能感受到。 所謂氣缸，是指發(fā)動機(jī)的核心裝置。氣缸越多，車輛的排量就越大，車輛的功率和扭矩就越強(qiáng)。