DM-i超級混合動力是基于超級電混合動力系統(tǒng)，以電為主的混合動力技術(shù)。架構(gòu)方面，DM-i超級混合動力基于超安全大容量電池和高性能大功率扁線電機設(shè)計，主要由大功率高效電機驅(qū)動。汽油機的主要功能是在高效轉(zhuǎn)速區(qū)發(fā)電，適時直接驅(qū)動，改變了傳統(tǒng)混合動力技術(shù)主要依賴發(fā)動機和機油的設(shè)計架構(gòu)，從而大大降低油耗。 DM-i超級混動的核心部件包括雙電機EHS超級混動系統(tǒng)、曉云-Plug混動專用高效發(fā)動機、DM-i超級混動專用動力刀片電池、整車控制系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)、電機控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)。這些核心部件和關(guān)鍵技術(shù)完全由比亞迪自主研發(fā)。 與燃油發(fā)動機相比，電機具有更高的驅(qū)動效率和環(huán)保性。DM-i超級混動擁有基于電的架構(gòu)，真正實現(xiàn)了多電、少油、高效用油。動力充足的情況下，DM-i超級混動是純電動汽車。動力不足時，DM-i超級混合動力是一款超低油耗的混合動力汽車：市區(qū)99%的行駛工況由電動機驅(qū)動，駕駛體驗無限（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）接近純電動汽車。在81%的行駛工況下，發(fā)動機關(guān)閉，油耗完全為零。高速行駛，以并聯(lián)直驅(qū)為主，發(fā)動機在高效區(qū)間驅(qū)動，簡化了能量傳遞環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了超高效率和超低油耗。