新車(chē)剛起步就高速旋轉(zhuǎn)是正常的。一輛車(chē)需要很高的轉(zhuǎn)速才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到正常的工作狀態(tài)，需要很濃的混合氣，所以進(jìn)氣量和噴油量會(huì)增加，這樣就會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速很高。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，轉(zhuǎn)速會(huì)降到正常水平。 汽車(chē)的ECU根據(jù)水溫傳感器提供的信號(hào)，改變每次的噴油量，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下對(duì)燃油供給的不同要求。天氣越冷，冷水溫度越低，即與正常發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫差越大。電腦會(huì)控制冷車(chē)怠速更高，也就是剛起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高。正常情況下，根據(jù)水溫的不同，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷怠速會(huì)從2000轉(zhuǎn)以上逐漸降低，直到發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度，達(dá)到800轉(zhuǎn)左右的標(biāo)準(zhǔn)怠速。 汽車(chē)怠速高也有原因： 1.怠速開(kāi)關(guān)未關(guān)閉； 2.怠速控制閥有故障； 3.進(jìn)氣管漏氣； 4.氣門(mén)配氣相位錯(cuò)誤； 5.噴油器泄漏或堵塞； 6.排氣系統(tǒng)堵塞； 7.怠速時(shí)，EGR閥打開(kāi)。