剎車的作用是使行駛中的汽車減速直至停下來。在行駛過程中，一般使用行車制動(腳制動)，方便在前進(jìn)過程中減速和停車。制動器的工作原理是利用連接在車身上的非旋轉(zhuǎn)元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）件和連接在車輪上的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來阻止車輪轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)向的趨勢。停車制動器僅在行車制動器失效時使用。 制動器的分類： 1、油門控制制動，必要時減速，保持3檔狀態(tài)，并完全放開油門。此時發(fā)動機(jī)趨于怠速，于是對傳動系統(tǒng)產(chǎn)生一個阻力，作用在車輪上，達(dá)到減速的目的； 2.排氣制動。大功率柴油機(jī)的排氣歧管和排氣管的連接處有一個蝶閥。在檔位狀態(tài)下，操作電磁開關(guān)使其閉合，使發(fā)動機(jī)窒息，從而達(dá)到制動效果。油門一踩，就自動開了。 3.液力渦輪減速器，變速箱箱體后端增加一個渦輪室。當(dāng)制動回路接通時，變速箱油會在渦輪中產(chǎn)生阻尼，達(dá)到制動效果，沒有磨損但散熱增加； 4.電渦輪減速器相當(dāng)于在傳動軸上安裝了一臺發(fā)電機(jī)。沒有電的時候，沒有接觸，沒有磨損。當(dāng)需要制動時，電路接通，傳動軸受到電磁場的抵抗，達(dá)到制動的目的； 5.發(fā)動機(jī)制動結(jié)構(gòu)，制動信號使排氣閥微開不關(guān)，活塞上下運(yùn)動受氣流阻尼產(chǎn)生制動力。