現(xiàn)在的機(jī)械加工精度已經(jīng)很高，發(fā)動(dòng)機(jī)有磨合期已經(jīng)是過(guò)去的說(shuō)法，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)故障工作30萬(wàn)公里已不是什么問(wèn)題，車就是個(gè)帶步工具，太當(dāng)回事累不累。

所謂拉高速不是汽車跑多快，而是轉(zhuǎn)速，比如三檔四檔開(kāi)的時(shí)候把轉(zhuǎn)速開(kāi)到3000以上的轉(zhuǎn)速跑幾分鐘，這叫拉高速

不要暴力開(kāi)車、急剎車，500公里內(nèi)轉(zhuǎn)速不超2000,車速控制在100以下。500公里--3000公里轉(zhuǎn)速不超3000，車速控制在130以下?？梢岳咚?，長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離高速行駛建議在首保過(guò)后

現(xiàn)在造車工藝技術(shù)巳不是過(guò)去的年代，不用磨合期了，只不過(guò)新車剛買來(lái)駕控要溫和些，給車各機(jī)械部件一個(gè)適時(shí)順暢過(guò)程，比如說(shuō)：市區(qū)擁堵路面跑和高速路面跑，市區(qū)擁堵停停走走達(dá)不到車的均速，車的各機(jī)械部件不能均衡達(dá)到順暢而且還耗油，高速上車能達(dá)到均速這對(duì)車的各機(jī)械部件順暢起到很好的作用而且還省油，所以，新車有拉高速的說(shuō)法，其實(shí)現(xiàn)在常在市區(qū)開(kāi)的車最好有一段時(shí)間去高速跑一跑，這對(duì)車很有利的。

如果真的想去拉拉高速，那就要選對(duì)時(shí)間。我個(gè)人的分析是，絕對(duì)不可以用第一箱機(jī)油（也就是第一次換機(jī)油前）去拉高速。因?yàn)槔咚贂r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速高、機(jī)械的磨損最大，而第一箱機(jī)油正是金屬碎屑最多、雜質(zhì)最多的，用這些帶有大量碎屑的機(jī)油去拉高速，就會(huì)大大增加發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗，甚至造成不正常的磨損。這樣磨合期后車子一定不會(huì)在最佳的狀態(tài)。那么何時(shí)拉才好呢？我認(rèn)為比較好的時(shí)機(jī)是在第一次更換機(jī)油過(guò)后（注意有些車的首保會(huì)換機(jī)油，有些首保只會(huì)檢查部件，第二次保養(yǎng)才換機(jī)油），這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了一定磨合，而剛換的機(jī)油碎屑很少，可以確保發(fā)動(dòng)機(jī)高速暢順運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到高速磨合的效果，又不會(huì)加劇磨損。上述以機(jī)油狀況來(lái)決定駕駛方式的道理，對(duì)老車也是適用的，例如你的機(jī)油剛換過(guò)，就可以趁著機(jī)油狀況好，去拉拉高轉(zhuǎn)，燒燒積碳；但如果一箱機(jī)油已經(jīng)行駛了幾千公里，接近換機(jī)油的時(shí)間，那就不宜再用很激烈的方式駕駛，否則狀況不良（主要是變質(zhì)、碎屑和塵埃多）的機(jī)油就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇。磨合期，這些事要注意！避免緊急制動(dòng)對(duì)于我們的家用車來(lái)講，磨合還是需要的。在磨合期內(nèi)，盡量不緊急制動(dòng)，就是一腳剎車踩到底，因?yàn)檫@不僅會(huì)強(qiáng)力沖擊制動(dòng)系統(tǒng)，還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤有影響，建議300公里以內(nèi)的新車，盡量不急剎。少跑長(zhǎng)途新車在磨合期內(nèi)，各個(gè)零件的配合并沒(méi)有達(dá)到很好狀態(tài)，如果長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)零件磨損。其次，新車磨合期，盡量減少負(fù)載，長(zhǎng)時(shí)間滿載行駛，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷量增大。按規(guī)定時(shí)間首保在磨合期內(nèi)，一定要按規(guī)定的里程或時(shí)間進(jìn)行首保，大部分4S店首保都是免費(fèi)的，使用的機(jī)油也是磨合期專用機(jī)油，如果你仔細(xì)看首次更換的機(jī)油，能看到不少磨合出來(lái)的鐵屑呢。磨合期該如何開(kāi)車磨合期間，車主要溫柔駕車，如輕踩油門，勻速行駛，輕踩剎車，避免急剎或猛踩油門，車速不要過(guò)高。如果我的解答對(duì)樓主有幫助，望采納！