關于大家想要了解的“柴油直噴發(fā)動機和電噴發(fā)動機的區(qū)別在哪?”相關內容介紹有下面： 柴油直噴發(fā)動機和電噴發(fā)動機的區(qū)別： 1、直噴發(fā)動機：多點噴射發(fā)動機可以采用順序噴射，因此空燃比的控制比單點噴射更精確，可以根據正時進行噴油，對噴油量、噴油時刻進行精確控制2。缺點：結構比單點噴射的復雜，所以成本高； 2、電噴：缸內直噴發(fā)動機的混合氣濃度比普通電噴發(fā)動機的要低，混合氣濃度降低了； 3、技術要求比較高，缸內直噴發(fā)動機的技術難點就是“分層燃燒”的實現(xiàn)。該技術的核心部分就是對燃燒室內部形狀的設計。其他周邊區(qū)域有較稀的混合氣，這樣才能在保證在順利點火的情況下盡可能的實現(xiàn)稀薄燃燒。