最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)參數(shù)上沒有特定的經(jīng)驗(yàn)，加上排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提升，無法適應(yīng)燃油的變化，發(fā)動(dòng)機(jī)的所有廠家都在短期內(nèi)是無法解決這種抖動(dòng)問題，外加燃油質(zhì)量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導(dǎo)致油路的膠質(zhì)成分快速增加，會(huì)不斷的污染新鮮燃油導(dǎo)致后期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現(xiàn)積碳超標(biāo)的情況，對于國六車此類現(xiàn)象尤其常見。我們只有養(yǎng)護(hù)清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導(dǎo)致的問題。

關(guān)于樓主關(guān)注的“怠速發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加油門就平穩(wěn)怎么回事?”以下是我個(gè)人的見解： 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)抖動(dòng)而加油門時(shí)就不抖動(dòng)的原因是： 1、可能是噴油量發(fā)生變化，這就必然導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)的速度時(shí)高時(shí)低，所以發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)抖動(dòng)； 2、也可能是油泵油壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，或者傳感器有故障導(dǎo)致噴油量修正信號出故障等； 3、還有可能是真空助力管破裂； 4、節(jié)氣門積碳或臟污，或者節(jié)氣門位置傳感器位置不對。