發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高的原因有，如冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)；冷卻介質(zhì)不足；節(jié)溫器損壞；水箱堵塞；水泵故障；汽缸損蝕等。

關(guān)于大家想要了解的“柴油發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高是什么原因?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 柴油發(fā)電機(jī)組水溫過(guò)高，主要是由以下幾種原因造成的： 1、柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期使用硬水，發(fā)電機(jī)組使用時(shí)，水箱產(chǎn)生溫度，那么水箱及水道各處就會(huì)形成大量水垢，導(dǎo)致散熱不良； 2、發(fā)電機(jī)體與缸蓋的水道里雜質(zhì)沉積太多，使水循環(huán)不暢通，引起散熱不良。發(fā)電機(jī)組嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，造成積炭過(guò)多、散熱不良； 3、柴油發(fā)電機(jī)操作使用不當(dāng)。啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)時(shí)應(yīng)先用中小油門(mén)預(yù)熱一段時(shí)間，不能突然加大油門(mén)，猛加負(fù)荷，，否則會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)工作粗暴，溫度猛增。或者柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行，也會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高； 4、供油時(shí)間過(guò)遲引起柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱。維修后立即投入全負(fù)荷作業(yè)，引起運(yùn)動(dòng)件過(guò)熱，或因配合間隙過(guò)小而卡死。冷卻水不足，而引起柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱。