不差錢的話，可以都做了，確實會有作用也能圖個心里安慰。如果想節(jié)省的話，按你說的情況，其實都可以不做，因為作用不大。剩下就是自己判斷

如果您所在地區(qū)路況好，就沒必要底盤裝甲，新車應(yīng)該在出廠時是做底盤防護。(1)制造汽車的原材料是鋼材，汽車底盤也是以鋼板為原材料的，鋼板及易腐蝕，腐蝕是造成汽車損壞的第一殺手。汽車底盤保養(yǎng)就是防止汽車底盤腐蝕、磨損。(2)汽車腐蝕受外界因素影響不可避免汽車在出廠時，廠家通常會做一定的防腐措施，但是，因為汽車始終是動態(tài)的存在，外界各種因素的影響是避免不了的，比如：溫度，濕度等的氣候變化，陽光的直接照射，酸雨、鹽霧和大氣的影響，以及地面上碎石、含有腐蝕物質(zhì)的泥水的撞擊和汽車運行的振動等，都加速了原有廠家防腐措施的破壞。如果您所在地區(qū)路況好，就沒必要裝發(fā)動機護板發(fā)動機護板發(fā)動機護板的主要作用有兩個方面，第一，自然是保護發(fā)動機，防止發(fā)動機與地面的輕微刮擦碰撞，路面砂石的沖擊，對防腐蝕也有幫助；第二，改善車輛底部空氣流暢，降低風(fēng)阻系數(shù)。加裝發(fā)動機下護板需要注意的事項。1.安全問題。市面上發(fā)動機下護板種類繁多，有鋼材的，有鋁制的，有GMT復(fù)合材料的，有LFT復(fù)合材料的。原則是，LFT>GMT>鋁材>鋼材。因為大多數(shù)車輛的發(fā)動機為下沉潰縮式設(shè)計，即在發(fā)生嚴(yán)重碰撞時會向下沉降，如果你裝的下護板太牛逼，阻礙的這個潰縮進程，那你將擁抱你的愛機。2.選擇原裝。因為，原裝的發(fā)動機下護板，在設(shè)計時是從整車功能角度出發(fā)考慮的，所以對于材料的性能，降低風(fēng)阻的作用、散熱的效果，NVH的性能等等均有嚴(yán)格的控制，品質(zhì)有保證。以NVH性能為例，在整車開發(fā)階段，根據(jù)整車NVH目標(biāo)地分解，對發(fā)動機下護板的一階頻率是有要求的，在設(shè)計開發(fā)階段，會根據(jù)這個目標(biāo)，對其結(jié)構(gòu)進行好幾輪的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，以此來達到設(shè)定的目標(biāo)。在產(chǎn)品上市之前的試驗階段，還會進行相關(guān)的路試，再進行一次最后的確認(rèn)。對于非原裝產(chǎn)品，這種針對性的設(shè)計和試驗，顯然是不可能的。所以，對于下護板，總結(jié)一下就是，有必要，最好是原裝。如果我的解答對樓主有用，麻煩給采納哦！

個人認(rèn)為防銹必須噴、別聽別人說什么、自己想噴就噴...幾百塊而已、過幾個月想噴都粘不了、底盤太多灰塵...清理不干凈噴了也沒用...防銹可以應(yīng)付路況不好的路段、還對隔音有幫助、發(fā)動機護板我裝的3d鋁合金、有5個口可以出風(fēng)進風(fēng)、發(fā)動機護板有效保護發(fā)動機、和機窗內(nèi)沒那么容易臟、如果沒裝護板走坑洼路刮到發(fā)動機你就哭吧...昨晚我的就被刮的吭吭響、多虧了發(fā)動機護板、總之一句話、噴了裝甲和裝了發(fā)動機護板好處多于壞處...不管別人認(rèn)不認(rèn)同、反正我是信了、還做了...