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自動(dòng)擋的S擋是SPORT的縮寫(xiě),是運(yùn)動(dòng)模式,相當(dāng)于D擋的升級(jí)版,動(dòng)力更強(qiáng)勁;L擋是LOW的縮寫(xiě),也就是低速擋,掛L擋的時(shí)候檔位會(huì)被限制住,車子會(huì)在低檔位之間切換。S擋的動(dòng)力較強(qiáng),一般用在超車或者爬坡的時(shí)候,S擋的油耗比D擋高,因?yàn)楦咿D(zhuǎn)速的時(shí)候噴油量加大,所以我們完成超車或者爬坡之后就要切換會(huì)經(jīng)濟(jì)的D擋,不然S擋也容易磨損變速箱。L擋是低速擋,低速高扭,限制在較低轉(zhuǎn)速以此獲得更充足的動(dòng)力,下坡的時(shí)候可以使用,檔位會(huì)被限制在低檔位,充分利用變速箱的反拖制動(dòng)來(lái)控制車速,降低剎車負(fù)擔(dān),減少剎車熱衰退的風(fēng)險(xiǎn)。上陡坡也可以使用L擋,車輛會(huì)限制車輛低檔位行駛,不會(huì)頻繁跳檔,這樣會(huì)讓車輛爬坡更加有力,也可以起到保護(hù)變速箱的作用。
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