發(fā)動機是由卡爾本茨發(fā)動機的，1886年發(fā)明標志著現(xiàn)代汽車的誕生。在1872年，戴姆勒設(shè)計出四沖程發(fā)動機，是現(xiàn)代汽車的工業(yè)先驅(qū)者，戴姆勒是德國出名的工程師和發(fā)明家。引擎是發(fā)動機的核心部分，機體是構(gòu)成發(fā)動機的骨架，機體由氣缸體，氣缸蓋，氣缸墊等組成，氣缸體分為一般式氣缸體，龍門式氣缸體，隧道式氣缸體。發(fā)動機是將其他形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括變速齒輪引擎和轉(zhuǎn)動軸等。為了對氣缸體進行適當(dāng)冷卻，發(fā)動機采用水冷冷卻方法或者風(fēng)冷冷卻方法，水冷發(fā)動機的氣缸周圍有冷卻水套，氣缸體和氣缸蓋的冷卻水在水套內(nèi)不斷循環(huán)帶走部分熱量，對氣缸和氣缸蓋起到冷卻作用，使發(fā)動機維持在正常溫度下工作。