進(jìn)氣量是控制噴油量的主要因素。

1.流動(dòng)式電子控制汽油噴射系統(tǒng)(L型)

空氣流速被轉(zhuǎn)換成電信號(hào)并被發(fā)送到計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)控制燃料噴射量。

2.熱線(熱膜)式電控汽油噴射系統(tǒng)(LH型)

空氣流量計(jì)中的熱線(熱膜)電阻被空氣冷卻后，其電阻值的變化以電流信號(hào)的形式傳遞給計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)控制噴射量。

3.卡門渦流型(LD型)

當(dāng)氣流通過進(jìn)氣口中的圓柱體時(shí)，圓柱體后面會(huì)產(chǎn)生渦流，渦流的大小與流量和流速成正比。渦流被光電發(fā)生器轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，送到計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)控制噴油量。