2.缸內(nèi)直噴技術(shù)對(duì)一些硬件設(shè)施也有很高的要求，比如需要配備高壓噴油器，提高油氣的霧化程度和混合效率；缸內(nèi)直噴系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅更注重材料，還需要對(duì)活塞和燃燒室的形狀進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)，以控制分層燃燒時(shí)氣體的流向。最重要的是，缸內(nèi)直噴需要質(zhì)量穩(wěn)定的高標(biāo)號(hào)燃油。

3.缸內(nèi)直噴不能像進(jìn)氣歧管?chē)娚淠菢佑闷蜎_洗氣門(mén)背面，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，氣門(mén)背面會(huì)留下一層厚厚的積碳，影響ECU對(duì)進(jìn)氣量的判斷，甚至導(dǎo)致啟動(dòng)困難。