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2.點(diǎn)火系統(tǒng)原因:點(diǎn)火正時不準(zhǔn),過早點(diǎn)火,導(dǎo)致可燃混合氣過早點(diǎn)火爆燃。由于點(diǎn)火系統(tǒng)故障,導(dǎo)致火花塞損壞或火花塞火花微弱。
3.氣缸壓縮壓力:活塞和活塞環(huán),氣缸磨損嚴(yán)重導(dǎo)致活塞和活塞環(huán)與氣缸的配合間隙增大,密封性變差,導(dǎo)致氣缸蓋漏氣,氣缸壓縮壓力降低。
4.發(fā)動機(jī)過熱:由于各種原因,可燃混合氣燃燒不完全,導(dǎo)致燃燒室積碳過多,散熱不良,發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加而過熱。
5.曲軸箱內(nèi)潤滑油過多或過少,潤滑油變質(zhì)或變臟,潤滑油通道堵塞,影響發(fā)動機(jī)功率。