適時四驅的結構比全時四驅簡單很多，不僅能有效降低成本，還有助于減輕整車重量。適用于搭載前置水平發(fā)動機前驅平臺的車輛，使得很多基于該平臺打造的SUV或四驅轎車都有可能搭載四驅系統(tǒng)。

缺點：

目前絕大多數的適時四驅在前后軸傳遞動力時，都會受到結構本身缺陷的制約，無法將超過50%的動力傳遞給后輪軸，這使得其在主動安全調節(jié)方面沒有全時四驅的調節(jié)范圍大。

注意：適時四驅只會在適度的時候轉為四驅，其他情況下還是兩驅系統(tǒng)。系統(tǒng)會根據汽車行駛路況自動切換兩驅或四驅模式，無需手動操作。四驅不同于非全時四驅，非要手動切換兩驅和四驅，全時四驅全工況。