1.踩離合器不聯(lián)動(dòng)：車輛起步時(shí)，駕駛員踩下離合器，離合器踏板的運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)壓盤后傾，即壓盤與摩擦片分離。此時(shí)壓盤與飛輪完全不接觸，所以沒(méi)有相對(duì)摩擦力；

2.全聯(lián)動(dòng)不踩離合器：車輛正常行駛時(shí)，壓盤緊壓在飛輪的摩擦片上。此時(shí)壓盤和摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸保持相對(duì)靜摩擦，轉(zhuǎn)速相同；

3.離合器部分踩下時(shí)的半聯(lián)動(dòng)：壓盤和摩擦片之間的摩擦力小于全聯(lián)動(dòng)。離合器壓盤和飛輪上的摩擦片之間存在滑動(dòng)摩擦。飛輪的轉(zhuǎn)速高于輸出軸的轉(zhuǎn)速，從飛輪傳來(lái)的動(dòng)力傳遞給變速箱。在這種狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)。

所以離合器無(wú)法調(diào)節(jié)高度。