1、噴油器故障，當前電控噴油器系列中，發(fā)動機每缸前有一個噴油器的進氣道，噴油嘴的基本噴油量的大小是由發(fā)動機電腦根據(jù)發(fā)動機不同工況進行集中控制的；

2、噴油嘴的進油濾網(wǎng)被長期沉淀在汽油中的微小物質(zhì)堵塞，加上冷車時汽油黏度較大流動性較差，造成汽油不能順暢地流過噴油嘴，導致汽油噴射量不足；

3、噴油嘴的頭部積碳引起針閥卡滯，在噴油嘴線圈通電的情況下針閥無法打開或針閥開度行程不夠，噴油嘴的噴口面積隨之變小，造成汽油噴射量變小或霧化不良。