全新吉利岳斌基于BMA模塊化架構打造。動力方面,新款車型將繼續(xù)搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率130kW(177PS),峰值扭矩255Nm,傳動方面,匹配7速雙離合變速箱。岳斌還專注于優(yōu)化NVH。發(fā)動機配有平衡軸,減少發(fā)動機的振動;DVVT采用長效同步帶,同步帶使用壽命可達8-10萬公里。在整車使用壽命期間,正時皮帶的工作噪聲會低于正時鏈條,有利于降低發(fā)動機運轉噪聲。安裝雙質量飛輪,改變動力的振動頻率;在整機的模塊化、輕量化設計上,采用了中空凸輪軸、合成樹脂進氣歧管、集成式水泵模塊,減輕了發(fā)動機的重量,優(yōu)化了發(fā)動機的NVH。