主要原因就是缸套和活塞或者進氣門管和氣門桿磨損大,機油進入了燃燒室,造成的。單缸柴油機由于國內(nèi)外燃油品質(zhì)標準不同,使發(fā)動機行駛過程中容易造成積碳,產(chǎn)生積碳后會引發(fā)發(fā)動機多種問題。積碳沉積在活塞后,大大降低了活塞刮油密封能力,從而造成缸套和活塞之間的摩擦增大,導(dǎo)致活塞懷損壞讓機油有機會進入到燃燒室,產(chǎn)生燃燒機油的現(xiàn)象。還有就是進氣門導(dǎo)管和氣門桿磨損大,也會造成燃燒機油的現(xiàn)象。柴油發(fā)動機燒機油是比較嚴重的問題,所以平時需要選擇合適的且有品質(zhì)的機油,定期對車輛進行保養(yǎng),更換機油。