第一種情況，清洗節(jié)氣門后，與發(fā)動機(jī)的控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不匹配或匹配不成功。

第二種情況，發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)故障，導(dǎo)致混合氣過濃，油耗過高。

第三種情況，發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞損壞，噴油器漏油，導(dǎo)致油耗增加。

第四種情況，發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)故障，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過低，一直處于暖機(jī)狀態(tài)。

第五種情況，發(fā)動機(jī)積碳過多，導(dǎo)致燃燒不充分。

第六種情況，油箱通風(fēng)系統(tǒng)失效，導(dǎo)致燃油蒸氣泄漏。

上面列舉的常見原因只有6種，還有很多情況會導(dǎo)致油耗突然增加，這里就不一一列舉了。