2.汽車制動(dòng)時(shí)軸荷轉(zhuǎn)移不同，可自動(dòng)調(diào)節(jié)前后軸制動(dòng)力分配比例，提高制動(dòng)效率。

3.判斷駕駛員的制動(dòng)動(dòng)作，緊急制動(dòng)時(shí)加大制動(dòng)力，縮短制動(dòng)距離。

4.當(dāng)汽車車輪打滑、側(cè)傾或輪胎失去附著力時(shí)，在降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的同時(shí)，有目的地控制個(gè)別車輪的制動(dòng)，最終引導(dǎo)汽車進(jìn)入正常運(yùn)行軌道，避免汽車失控帶來(lái)的危險(xiǎn)。

5.通過(guò)控制驅(qū)動(dòng)力，降低驅(qū)動(dòng)輪輪胎的滑移率，防止顛簸，使汽車平穩(wěn)。