全時(shí)四驅(qū)有什么缺點(diǎn)
甲由
2022-11-22 09:38:27
全時(shí)四驅(qū)有什么缺點(diǎn)
2個(gè)回答
-
夏天沒完沒了 2022-11-25 01:47:16
全時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，成本較高，占用的空間也比較大，因此不太適合在定位較低，或者體型較小的車型上裝配。對(duì)于看重經(jīng)濟(jì)性以及發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力較小的車型來說，全時(shí)四驅(qū)也不太適合裝配。 -
火影行者 2022-11-22 09:38:27
全時(shí)四驅(qū)的缺點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)在動(dòng)力傳遞的過程中會(huì)消耗大量的動(dòng)力。大部分小排量發(fā)動(dòng)機(jī)不易安裝配置全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，導(dǎo)致油耗高，傳動(dòng)效率差。大部分好的四驅(qū)調(diào)?；旧隙纪F的，成本高，占用空間大。全時(shí)四驅(qū)優(yōu)勢(shì)：全時(shí)四驅(qū)抓地力最強(qiáng)，是路面過彎極限最高的傳動(dòng)模式。它可以在汽車高速過彎時(shí)，使各個(gè)車輪獲得最佳的驅(qū)動(dòng)力。雨雪不滑，越野路輕抬。此外，這項(xiàng)技術(shù)被強(qiáng)調(diào)操控性能的大排量汽車廣泛采用，安裝配置的關(guān)鍵目的是提高有效驅(qū)動(dòng)力和過彎極限。
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)