常見的診斷方法主要有測量氣缸壓力、曲軸箱竄氣、氣缸泄漏量和泄漏率、進(jìn)氣管真空度、振動測量氣缸活塞組過度磨損引起的異響、測量曲軸箱內(nèi)磨損金屬即顆粒含量。

對于氣缸壓縮壓力的測量，主要是四沖程發(fā)動機(jī)在壓縮結(jié)束時的壓力。由于氣缸壓力、機(jī)油的粘度、氣缸活塞組的配合、配氣機(jī)構(gòu)的調(diào)整是否正確、氣缸墊的松緊等因素，在測量發(fā)動機(jī)氣缸壓力時，可以診斷出氣缸活塞組的密封狀況。如果活塞環(huán)、氣門、氣缸墊的密封性好，氣門的間隙一定要合適。