暫時(shí)沒有很固定的答案。不同品牌的共享汽車規(guī)則不一樣。異地的車有的要多交,有的不用。現(xiàn)在共享租車至少有兩個(gè)“bug”:車少,網(wǎng)點(diǎn)少。這兩個(gè)方面使得共享租車不如自行車共享普及。需要共享租車平臺(tái)增加送車和網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè),這是燒錢的事情。
奇瑞eQ(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)電動(dòng)車,曾經(jīng)用過的,購買價(jià)格在5萬左右,100輛500萬。共享汽車是一種重資產(chǎn)模式,增加汽車意味著消耗大量資金。
在鼓勵(lì)朋友使用共享汽車的情況下,最好不要跨城市行駛。如果不需要這樣做,一定要注意以下事項(xiàng):TOGO共享汽車是異地還車。即使先選擇了某個(gè)退貨地點(diǎn),最終的退貨網(wǎng)點(diǎn)也基本可以臨時(shí)修改。用戶可以將任意一輛一生一次的車歸還到支持“免還”業(yè)務(wù)的網(wǎng)點(diǎn),并且只需要在地圖上顯示“還”字,因此用戶只需要在有還車的地方還車即可。