你也許搞錯了，去科雷傲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）論壇看看，上車第一時間就是關(guān)停啟停功能，這個東西與其說省油，還不如說是廠家為應(yīng)對排放政策的手段。在頻繁啟動的期間，對發(fā)動機整個系統(tǒng)是有損害的。

——最不適合國情的玩意兒，以節(jié)油為幌子，蓄電池、起動機、發(fā)動機估計得大幅度縮短壽命，唯躲之不及的東東。

1.奇駿當然買新不買舊，表面上看，舊車折扣高，新車沒折扣，但是長久來看，新車在安全、配置、動力等等都會比舊車升級，另一方面，新款車出來后，老款車的二手價跌的很厲害，在二手市場，新款比老款更保值。其實這跟人們長期以來撿便宜的心理有一定關(guān)系。覺得降價就很值，不降價的就虧了。但仔細想想，你買了不降價的新款，看起來可能是多付出了些，但你卻更早的享受到了時尚現(xiàn)代美觀以及更加高級的配置體驗。一般來說，老款車型也正是因為其實際價值的降低，才會通過降價來提升單位價格的價值，以吸引眼球。所謂的“便宜沒好貨，好貨不便宜”就是這個道理。2.奇駿買2.5排量完全沒必要。排量越大幾年后噪音越大，震動大，污染大，油耗高，制造成本高，維修費用高，2.5完全浪費，有那錢升個檔次買樓蘭3.奇駿四驅(qū)應(yīng)該是適時四驅(qū)，適時四驅(qū)絕大多數(shù)適時四驅(qū)在前后軸傳遞動力時，會受制于結(jié)構(gòu)本身的缺陷，無法將超過50%以上的動力傳遞給后軸。相對來說，適時四驅(qū)車的主動安全性不如全時驅(qū)動車高。另外，適時四驅(qū)系統(tǒng)的前后軸基本上都采用開放式差速器，如在一些復雜路段，出現(xiàn)單側(cè)兩個車輪打滑時，也是無法脫困的。所以這種四驅(qū)系統(tǒng)無法應(yīng)對強度大的越野路段。總之，買奇駿，舊款2.5四驅(qū)是最沒性價比的車

你把奇駿的四驅(qū)鎖止功能漏掉了。新款是基于老款的改進版，外觀內(nèi)飾肯定有變動，動力總成似乎不會有太多變化。四月就真相大白啦。