高速行駛后，總感覺(jué)車(chē)內(nèi)某處有很強(qiáng)的風(fēng)噪，有的在后視鏡附近，有的在a柱或C柱處，有的在雨刮器處。這些噪音，從空氣動(dòng)力學(xué)的角度來(lái)看，是氣流堆積的聲音。而且風(fēng)阻系數(shù)越低，氣流會(huì)堆積的地方就越少，高速跑的時(shí)候也不會(huì)聽(tīng)到太大的噪音。

2.高速控制能力

當(dāng)風(fēng)處于高速時(shí)，它產(chǎn)生的力會(huì)干擾汽車(chē)的軌跡和行駛動(dòng)力。風(fēng)阻系數(shù)高的時(shí)候，氣流會(huì)在車(chē)的很多地方積聚，這些力會(huì)影響高速時(shí)整車(chē)變道等操控的平穩(wěn)性。比如在同樣的速度下，轎車(chē)變道的穩(wěn)定性比面包車(chē)好很多，就是這個(gè)道理。風(fēng)阻系數(shù)更小，汽車(chē)在高速行駛時(shí)會(huì)更平穩(wěn)。