1、工作溫度過高產(chǎn)生過熱，軸承受熱達(dá)到一定的溫度，黃油熔化或稀釋流淌，使分離軸承溫度進(jìn)一步提高，當(dāng)溫度達(dá)到一定程度時(shí)便燒壞；

2、缺少潤滑油而磨損，在實(shí)際工作中駕駛員易忽視這一點(diǎn)，導(dǎo)致離合器分離軸承缺油，在無潤滑或少潤滑情況下分離軸承的磨損量往往是潤滑后的磨損量的幾倍到幾十倍，磨損增加，溫度也將有很大提高，這樣就更易損壞；

3、自由行程太小或受載次數(shù)過多，自由行程太小或根本沒有自由行程，將會(huì)使分離杠桿與分離軸承處于常接合狀態(tài)，根據(jù)疲勞破壞原理，軸承工作時(shí)間愈長，損壞情況愈嚴(yán)重。