拉缸的原因：

1.柴油機(jī)處于過熱狀態(tài)，缸內(nèi)潤(rùn)滑差，活塞與缸套干摩擦造成拉缸；

2.活塞與缸套間隙過小，活塞環(huán)開口間隙過小，使活塞和活塞環(huán)在高溫下迅速膨脹，造成拉缸；

3.活塞銷卡環(huán)磨損，活塞銷脫出劃傷缸套；

4.活塞環(huán)斷裂或積碳會(huì)使環(huán)粘結(jié)卡死；

5.冷卻系統(tǒng)有故障，冷卻不良導(dǎo)致氣缸過熱拉缸；

6.氣缸套和曲軸的中心線不垂直，連桿彎曲導(dǎo)致活塞壓在缸壁上，造成拉缸。