胎壓必須處于正常狀態(tài)，胎壓過(guò)低或者過(guò)高都會(huì)對(duì)輪胎造成傷害。

胎壓過(guò)低的危害壓低時(shí)輪胎就軟，在行駛時(shí)變形就更大。

輪胎轉(zhuǎn)一圈每個(gè)部位都會(huì)和地面接觸一次產(chǎn)生變形，胎壓越低，變形恢復(fù)所需的時(shí)間就越長(zhǎng)。

也就是說(shuō)，胎壓越低，開(kāi)得越快越容易產(chǎn)生駐波現(xiàn)象。

這個(gè)現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致輪胎溫度急速上升，結(jié)果就是爆胎。

胎壓過(guò)高的危害輪胎的摩擦力、附著力會(huì)降低，影響制動(dòng)效果；導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)、跑偏，駕乘的舒適性降低；彎道時(shí)車速過(guò)快容易側(cè)滑；遇到堅(jiān)硬障礙容易爆胎。

由于氣溫以及自然跑氣的影響，胎壓也不是固定不變的，不能調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)胎壓就不管不顧了，一定要定期進(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)調(diào)整胎壓。