阿斯頓馬丁dbx是阿斯頓馬丁旗下的一款中大型豪華suv，這款車(chē)的軸距為3060毫米，長(zhǎng)寬高分別是5039毫米，1998毫米，1680毫米。阿斯頓馬丁dbx全系都使用了一款4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。阿斯頓馬丁dbx的4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)擁有550馬力和700牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2200到5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。阿斯頓馬丁dbx的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。雙叉臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，也可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高車(chē)輪的抓地力。阿斯頓馬丁dbx搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，所以這款車(chē)每時(shí)每刻四個(gè)車(chē)輪都是有動(dòng)力的。