工信部(MIIT)發(fā)布的綜合油耗數(shù)據(jù)由MIIT指定的檢測機(jī)構(gòu)按照統(tǒng)一的檢測方法進(jìn)行檢測。之后,企業(yè)填寫油耗標(biāo)識并張貼在車輛上,并將樣品上報(bào)MIIT,由后者公開數(shù)據(jù),進(jìn)口車輛由國家質(zhì)檢總局指定的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測。
關(guān)鍵問題,這個測試或者這個實(shí)驗(yàn),是在室內(nèi)測試臺上完成的。什么加速、減速、怠速、滑行,這些工況都是提前設(shè)定好的,在機(jī)器上模擬的,并沒有真正上路行駛,所以很明顯有可能不準(zhǔn)確,路況也不一樣。