如題所述，為輪胎“漏慢氣”的可能，建議仔細檢查（比較明顯的漏氣這里不作分析解答）：A、胎面明顯刺穿或穿透，如被異物（鐵釘類、玻璃類等），當未取出時，漏氣較慢，找到這個“受傷”點，即可通過修補止漏；B、揚子門嘴（芯）部位，可以通過泡水檢查，這個點一般較容易被“忽略”，汽門嘴一般均有外蓋，如果沒有或是掉落，泥沙極容易進入氣門芯部位，加速內(nèi)部密封老化、生銹等，很容易導(dǎo)致漏氣，故首先要注意平時做好“保護”措施（檢查氣門嘴外蓋是否完好）外，還應(yīng)經(jīng)常檢查。C、原修被過的部位仍然漏氣，這點也是易忽視的，重點檢查。D、輪輞鋼圈變形或是不規(guī)則損傷（破損）等，導(dǎo)致輪胎子口安裝密封（貼合）不良，導(dǎo)致漏氣的可能，這種多發(fā)生在鐵質(zhì)鋼圈上。E、輪胎因使用時長，老化、龜裂，導(dǎo)致一些極小的“沙眼”，也較難發(fā)覺，可以將氣體充足或適當超過正常氣壓進行檢測，也較容易發(fā)現(xiàn)滲漏氣點（部位）。F、一些車主平時喜歡用“自補膠”，圖省事，可是用多了，也有不利影響，這些“膠質(zhì)”會在輪輞上形成一定的“固體”膠層，當拆裝時，易影響輪轂與胎唇（子口）接觸面的有效密封，當這種狀況出現(xiàn)時，應(yīng)先將原來的“自補膠”遺留物清理干凈后再重新安裝。G、輪胎本身存有質(zhì)量故障原因，如一些“沙眼”、輪胎變形等。H、輪胎被輾壓過，一般這樣的狀況并不少見，許多車主在缺氣或是異物扎破后，繼續(xù)行駛一定的距離（缺氣輾壓），致使輪胎變形或內(nèi)部結(jié)構(gòu)“斷裂”等，當再次安裝時，已經(jīng)無法與輪輞緊密貼合密封，從而導(dǎo)致漏氣的可能。I、改型、改款、升級輪胎、輪輞的，不排除產(chǎn)生“漏慢氣”的可能，故平時建議車主以原配胎和輪輞為選用標準，確保行駛安全。不排除還有其他可能，當出現(xiàn)漏氣時，應(yīng)及時檢修，將故障排除，確保胎壓正常，行駛時人車平安。

你得先找到漏氣的地方才能補啊。去補胎店，把輪胎浸水，仔細觀察看哪個地方冒泡，看你的這個情況，漏氣的地方很細微，冒的泡泡會很小，如果胎身沒有異常，那就觀察氣門嘴處有沒有，還有因輪轂氧化，與輪胎貼合面處也有可能漏氣。只有找到漏氣的原因才能采取有效的辦法。去補胎店吧，補胎師傅知道該怎么辦的。

輪胎慢漏氣不僅僅是因為輪胎被扎破的原因，還有其它方面的原因：1氣門芯漏氣檢查方法：用水淋點看看，是不是會起泡泡;解決方法：別把防塵蓋弄的太緊了，別頂住氣門芯2輪胎有沙眼了檢查方法：把輪胎氣壓充足了，用軟刷子洗衣粉水刷這找3異物扎進輪胎扎到異物是輪胎最常見的損傷。容易扎進輪胎的異物包括鐵釘、螺絲、鐵絲、玻璃碎片、尖石子、瓦片等。在這些異物當中，鐵釘和螺絲最容易將輪胎刺穿，造成輪胎暗漏，而且還會插在輪胎破損處，不及時清理的話，可能會加劇輪胎破損部位的破損程度。檢查方法：輪胎扎到異物，我們只要細心觀察輪胎表面就能發(fā)現(xiàn)。假如異物扎到的部位比較隱蔽，我們還可以往輪胎表面灑水，找到有氣泡冒出的地方，有時甚至能聽到“嘶嘶”的泄氣聲。4輪胎側(cè)面及內(nèi)沿破損檢查方法：輪胎側(cè)面受損程度可以直接觀察出來，嚴重時會出現(xiàn)開裂和鼓包，只要發(fā)現(xiàn)這種情況，一定要盡早更換新輪胎，以免出現(xiàn)爆胎的意外。這種情況一般不建議補胎了，一般可以直接換胎了，比較還是安全比較重要，如果爆胎就得不償失了。5輪轂凸緣變形檢查方法：假如輪轂凸緣嚴重變形，我們用肉眼就能發(fā)現(xiàn);若輪轂凸緣變形不明顯，則需要先卸下車輪，然后往輪胎與輪轂的連接部位灑水，產(chǎn)生氣泡的地方，就是輪轂變形造成暗漏的部位。6輪轂腐蝕輪轂腐蝕也是導(dǎo)致汽車慢漏氣的原因，這種因素往往是車主忽視的主要原因。車主一般不會想到輪轂腐蝕會導(dǎo)致汽車輪胎慢漏氣。檢測方法：看輪轂表面是否有跟發(fā)霉類似的現(xiàn)象。平時注意輪轂離水的地方遠一些的