適時四驅結構比全時四驅簡單很多，不僅能有效降低成本，還有助于減輕整車重量。適用于前橫置發(fā)動機前驅平臺，使得很多基于該平臺打造的SUV或四驅轎車都有可能搭載四驅系統(tǒng)。

缺點：

目前大多數適時四驅在向前后橋傳遞動力時，由于結構上的缺陷，無法將超過50%的動力傳遞給后輪軸，使得其在主動安全控制方面沒有全時四驅的調節(jié)范圍大。

注意：適時四驅只會在適當的時候轉為四驅，其他情況下還是兩驅系統(tǒng)。系統(tǒng)會根據車輛的路況自動切換兩驅或四驅模式，無需手動操作。適時四驅不同于需要手動切換兩驅和四驅的兼職四驅，也不同于所有工況下的全時四驅。