汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮壓力可以通過檢查活塞升降的上下止點(diǎn)進(jìn)行檢查，當(dāng)活塞到達(dá)壓縮終了的上止點(diǎn)時(shí)汽車的氣缸壓縮壓力的大小可以表達(dá)汽車氣缸的密封性和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力數(shù)值。市面上常見的內(nèi)燃機(jī)就是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)通常將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的部件是機(jī)體，機(jī)體是構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，安裝著發(fā)動(dòng)機(jī)主要零件和部件。為了使發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸處于正常溫度下工作，需要對(duì)氣缸和氣缸蓋進(jìn)行冷卻工作。汽車常用的是水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，在氣缸和氣缸蓋附近有冷卻水套，冷卻水在水套內(nèi)不斷循環(huán)帶走熱量，起到冷卻作用。除了水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，還有風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，但比較少汽車使用。