1、點(diǎn)火能量偏低導(dǎo)致的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)溫度、燃油和潤滑油的溫度都很低，那么在冷車啟動(dòng)時(shí)，需要較濃的混合氣，較濃的混合氣就需要較高的點(diǎn)火能量，如果點(diǎn)火能量下降，那么就會(huì)讓車子發(fā)抖的；

2、混合氣的混合比不正確導(dǎo)致的，在啟動(dòng)時(shí)，由于有個(gè)別的發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器的信號(hào)有較大的誤差，導(dǎo)致點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象；

3、各缸工況不同引起的，多缸發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)各氣缸點(diǎn)火能量差別較大，還有由于活塞和活塞環(huán)的磨損程度不同，造成壓縮比不一致，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力不均勻，就出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。