首先確定一點(diǎn)，不需要大修，廢氣閥是應(yīng)該檢查下，但是軟管的油漬絕對不是判斷的標(biāo)準(zhǔn)，要好好檢查下缸壁有沒有嚴(yán)重的磨損，沒有嚴(yán)重磨損不需要大修。現(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。 尤其是PNF無損修復(fù)技術(shù)，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。

你好；發(fā)動機(jī)燒機(jī)油多是由發(fā)動機(jī)氣缸磨損，氣門油封老化等原因?qū)е碌摹?/div>

就是機(jī)油箱里的機(jī)油因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的密封機(jī)油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒排除。所說的燒機(jī)油就是這么回事，氣門油封壞了能導(dǎo)致，四配套的間隙不正常能導(dǎo)致

汽車燒機(jī)油的明顯的特點(diǎn)是機(jī)油消耗量大，排氣管冒藍(lán)煙，造成發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的原因有以下幾點(diǎn)：1，帶有增壓器的發(fā)動機(jī)增壓器漏油，機(jī)油從增壓器軸的密封處竄到排氣管處被燒掉。2，個別活塞環(huán)斷，使機(jī)油上竄，造成燒機(jī)油3，由于發(fā)動機(jī)過熱造成缸拉缸，汽缸套磨損嚴(yán)重，使機(jī)油上竄，造成燒機(jī)油4，使用長期正常磨損使得缸壁間隙過大，造成燒機(jī)油損壞部位不同，解決方法不同。如增壓器有問題，更換增壓器即可；如個別活塞環(huán)斷，可先更換活塞環(huán)看看，是否解決問題；如果缸壁間隙過大，則需要更換汽缸套和活塞及活塞環(huán)每天啟動車前檢查水位。行駛途中注意發(fā)動機(jī)水溫，發(fā)現(xiàn)問題及時停車處理。

所謂的“燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒，車輛出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象。在正常情況下，發(fā)動機(jī)工作時會燒掉一部分來自對缸體、活塞和氣門潤滑用的機(jī)油，但消耗量應(yīng)當(dāng)很少，如消耗量超出正常范圍，就算是我們常說的“燒機(jī)油”故障了。如果汽車排氣管冒藍(lán)煙，或者在一個保養(yǎng)周期內(nèi)機(jī)油油位低于油尺的最低限（MIN），車主就要注意檢查發(fā)動機(jī)是否存在機(jī)油滲漏或燒機(jī)油了。

導(dǎo)致燒機(jī)油的原因：1、冷車燒機(jī)油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發(fā)動機(jī)排氣管排出許多藍(lán)煙，但熱車后正常。這個現(xiàn)象的出現(xiàn)是氣門油封老化導(dǎo)致。氣門油封由于溫度的降低，橡膠物質(zhì)的氣門油封出現(xiàn)僵硬導(dǎo)致無法完全密封，機(jī)油從氣門處漏進(jìn)燃燒室燃燒后出現(xiàn)了上面的現(xiàn)象。2、熱車燒機(jī)油：在汽車達(dá)到正常溫度后，排氣管依然排出藍(lán)煙，這說明活塞環(huán)出現(xiàn)了密封不良的現(xiàn)象。由于活塞環(huán)密封不良，機(jī)油在機(jī)油泵的作用下直接通過活塞環(huán)泄漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍(lán)煙的現(xiàn)象了。導(dǎo)致此種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。