1、將發(fā)動(dòng)機(jī)熱車至正常工作溫度(或起動(dòng)后以2500r/min的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)2min)。2、將萬(wàn)用表電壓檔的負(fù)表筆接故障檢測(cè)插座內(nèi)的E1或蓄電池負(fù)極，正表筆接故障檢測(cè)插座內(nèi)的OX1或OX2插孔，或接氧傳感器線束插頭上的線。

汽車的氧傳感器壞了，會(huì)導(dǎo)致汽車的動(dòng)力性能減弱，還會(huì)導(dǎo)致汽車的油耗量大幅度升高，導(dǎo)致汽車的三元催化器快速損壞，使三元催化器的使用壽命大大減弱等。氧傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)減少排氣污染必不可少的部件，混合氣的空燃比一旦偏離理論值，氧傳感器監(jiān)測(cè)到排氣中的氧濃度，向ECU發(fā)出反饋，通過(guò)反饋控制噴油器噴油量的大小，從而控制混合氣的空燃比在正常范圍內(nèi)。氧傳感器由化學(xué)平衡計(jì)算出氧濃度，達(dá)到監(jiān)測(cè)混合氣空燃比的目的，所以當(dāng)前氧傳感器壞了，就無(wú)法監(jiān)測(cè)汽車的廢氣排放值。氧傳感器的核心部件是多孔的ZrO2陶瓷管，在一定溫度下，管內(nèi)高濃度的氧分子可以被吸附形成電子，產(chǎn)生電勢(shì)差。