1、其留在數(shù)量越來(lái)越少的普通指標(biāo)中拼運(yùn)氣，不如到數(shù)量不變的新能源指標(biāo)中。不過(guò)目前新能源指標(biāo)也在告急，申請(qǐng)人數(shù)幾十萬(wàn)，而總共指標(biāo)只有幾萬(wàn)個(gè)，所以要等上新能源也要好幾年；

2、另外還有一種方法就是帶京牌車(chē)輛拍賣(mài)，不過(guò)拍賣(mài)同樣是先到先得，因?yàn)樵诒本┦行】蛙?chē)指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)中審核通過(guò)但未中簽的人就可以去參加拍賣(mài)，所以如果一輛車(chē)出現(xiàn)多人報(bào)價(jià)最高限價(jià)時(shí)，北京產(chǎn)權(quán)交易所根據(jù)統(tǒng)一設(shè)定的條件，自動(dòng)確定最終買(mǎi)受人；

3、統(tǒng)一設(shè)定的條件為參與北京市小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)累計(jì)搖號(hào)次數(shù)最多的競(jìng)買(mǎi)人成為最終買(mǎi)受人。多名競(jìng)買(mǎi)人累計(jì)搖號(hào)次數(shù)相同，則北京市小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)注冊(cè)時(shí)間最早的競(jìng)買(mǎi)人為最終買(mǎi)受人。