1、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣實(shí)際上并不是從活塞從上止點(diǎn)下行時(shí)才開(kāi)始打開(kāi)進(jìn)氣門的，在排氣沖程后期，活塞沒(méi)達(dá)到上止點(diǎn)前，進(jìn)氣門已經(jīng)打開(kāi)了；

2、這樣做的目的就是讓新鮮空氣進(jìn)的更多，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒更好，最終的目的就是省油、動(dòng)力強(qiáng)勁；

3、缸內(nèi)噴技術(shù)，蝸輪增加技術(shù)，現(xiàn)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越先進(jìn)了，也越來(lái)越省沒(méi)高效了。