汽車10萬公里換懸掛,懸掛是汽車的車架與車橋之間的一切傳力連接裝置的總稱,其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭,并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力,并減少由此引起的震動,以保證汽車能平順地行駛。獨(dú)立懸掛主要分為麥弗遜式、雙叉臂式、連桿支柱式、多連桿式等,
現(xiàn)代轎車大都是采用獨(dú)立式懸掛系統(tǒng);非獨(dú)立懸掛常用的是扭力梁式非獨(dú)立懸掛、拖曳臂式非獨(dú)立懸掛和鋼板彈簧式非獨(dú)立懸掛三種。
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