C2空間大？你懂車嗎大哥？試試晶銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）再說！晶銳7500一保 小保不到三百 貴嗎？

都不好，建議選伊蘭特悅動(dòng)吧

優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚獨(dú)具風(fēng)格，多樣的音頻輸入方式 缺點(diǎn)：胎噪較大，仍然采用前盤后鼓制動(dòng)形式 系列介紹：斯柯達(dá)晶銳采用了經(jīng)典的歐式平頂造型，在建筑師的眼中，這種汽車造型充分演繹了“哥特式”和“龐貝”設(shè)計(jì)美學(xué)。最值得稱道的是，斯柯達(dá)國產(chǎn)全新fabia這種獨(dú)特的歐風(fēng)造型在為廣大消費(fèi)者演繹經(jīng)典視覺美學(xué)的同時(shí)，更有效提升了車內(nèi)空間，給消費(fèi)者帶來了ao級(jí)小車最需要的寬敞空間。斯柯達(dá)晶銳的前擋風(fēng)玻璃，長寬比為5:8的“黃金分割”，能給人帶來最佳的視覺感受和最和諧的美感。而全新fabia強(qiáng)有力的“拱翼式”尾柱造型，猶如比例最和諧的鳥張開的翅膀，既避免了曲線的過直而形成“廂形車”，又不至于太彎曲，盡顯黃金曲率之美，給人一種展翅翱翔的強(qiáng)烈視覺沖擊

晶銳不錯(cuò)的，我買的是1.4手動(dòng)的晶銳，市區(qū)跑跑夠了，百公里油耗在6到7升之間，具體就要看個(gè)人駕駛習(xí)慣了。相比C2，晶銳有比較大的座艙空間及行李箱空間（因?yàn)檐嚳虮容^方，呵呵）。內(nèi)飾與內(nèi)部設(shè)計(jì)都比較不錯(cuò)，座位比較舒服，就是尺寸稍微小一點(diǎn)點(diǎn)，夏天買的坐墊都是大眾尺寸的，會(huì)感覺不是那么的恰到好處。C2其它都還好，就是空間相對(duì)來說小了點(diǎn)，175左右的身高坐進(jìn)去會(huì)有快要頂住的感覺，至于后座空間就是比較麻煩的了，一般正常男性坐在后面需要用小學(xué)時(shí)校長檢查時(shí)用的坐姿，比較累的。價(jià)格方面現(xiàn)在其實(shí)差不多，杭州晶銳現(xiàn)在的價(jià)格全部搞定在10萬到10萬5左右（手動(dòng)擋的），不知道你是哪里，各地差異比較大，尤其是杭州的車價(jià)普遍要比其他城市貴一點(diǎn)。個(gè)人推薦購買晶銳。至于雨燕，我覺得就算了吧，現(xiàn)在買車和買西瓜差不多，你去敲敲看它的殼，那個(gè)聲音聽起來就覺得很不踏實(shí)，鋼板薄的心里發(fā)毛，這年頭，開車自己不撞人不代表別人不撞自己，日本車實(shí)在是太不牢了，為了安全起見，還是不要買日本車的好。忘了，說一句，晶銳是四個(gè)氣囊的，駕駛和副駕駛正面各一個(gè)，側(cè)簾正負(fù)駕駛也是各一個(gè)。

國產(chǎn)的C2并不是什么新車,樓主對(duì)比下歐版的C2與國產(chǎn)的206照片就會(huì)發(fā)現(xiàn)了.所以其實(shí)C2就是換了殼子的206,樓主參考206的各項(xiàng)指標(biāo)就可以了.順便說一句,現(xiàn)在的207也一樣是換了殼子的206,與歐洲現(xiàn)款的207根本不在一個(gè)技術(shù)層面上.

首先，晶銳是原汁原味的德國車，在歐洲非常流行，大部分歐洲女性（預(yù)算在這個(gè)范圍之內(nèi)的）的首選。當(dāng)然，歐洲的銷量無法表明國內(nèi)的情況，國內(nèi)這款車為了給POLO讓位，沒有大面積的投產(chǎn)，但是依然得到了廣大車有的親睞，畢竟有它過人之處，有什么過人之處呢？第一：它全車激光焊接，而大部分日本車包括你列出來的其他兩款車都是點(diǎn)焊，就是說光從焊接這一處晶銳就拉開了與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距。激光焊接的成本高，但是與之而來的安全性是無法比擬的。第二：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量出眾，1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)基本算進(jìn)口，1.6是大眾最新的16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)沒有意義，這款發(fā)動(dòng)機(jī)從動(dòng)力以及經(jīng)濟(jì)性上都比較出色。大部分日本車現(xiàn)在開始大面積的宣傳他們的可變氣門正式技術(shù)，但是大眾的這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)有了這個(gè)技術(shù)，只是人家沒有覺得這是多了不起的技術(shù)，根本就沒有宣傳。當(dāng)然，汽車技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在，這東西也確實(shí)不是值得炫耀的技術(shù)，所以為什么說日本是商人造車，德國是工程師造車呢，銷售上就能體現(xiàn)出來，可憐我們過人基本不動(dòng)車，總被忽悠。第三：變速箱，晶銳的自動(dòng)變速箱以及手動(dòng)的在同一級(jí)別中最優(yōu)秀，甚至跟比它高一個(gè)級(jí)別的緊湊型車型中也很看到這種6AT的配置。還有第四、第五、第六，無非就是他的平臺(tái)以及底盤，很優(yōu)秀。晶銳配個(gè)白色車頂，非常有寶馬MINI的感覺，女孩子開非常有品位?，F(xiàn)在這個(gè)車很少的原因是產(chǎn)量沒有跟上去，估計(jì)過幾年滿大街女孩兒可能不開POLO了，可能會(huì)選擇晶銳（技術(shù)優(yōu)勢(shì)與POLO類似，這里不再重復(fù)，畢竟這兩款車出自同一平臺(tái)、使用同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，在國內(nèi)連生產(chǎn)線都是一個(gè)）。C2好嗎？好，當(dāng)然是一款好車。但是，第一、每個(gè)月幾百的銷量實(shí)在慘淡，以后停產(chǎn)估計(jì)維護(hù)以及配件供應(yīng)可能都會(huì)出問題。根據(jù)國家規(guī)定，他們有義務(wù)保證20年的備件，但是每次換個(gè)什么東西讓你等個(gè)10幾20天也不好受吧。第二、從技術(shù)含量看，首先它的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有晶銳的好，變速箱依然是4AT的，這些動(dòng)力總成它就比晶銳差了一個(gè)檔次。所以說晶銳貴也貴得有道理。雨燕太老了，該更新?lián)Q代了，別考慮了。