1、因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度高，由于熱脹冷縮的原因，需要留空間給予熱賬所用；

2、間隙過(guò)大會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)密，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作、造成進(jìn)氣不足和排氣不全、氣門(mén)與氣門(mén)座之間容易產(chǎn)生沖撞、氣門(mén)響等現(xiàn)象；

3、間隙過(guò)小會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)密（沒(méi)有空間）產(chǎn)生噪音并磨損加劇、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力等現(xiàn)象；

4、調(diào)整氣門(mén)間隙需要在熱車(chē)狀態(tài)后才算最正常的工作狀態(tài)。進(jìn)排氣門(mén)的氣門(mén)間隙分別不同，進(jìn)氣門(mén)的間隙肯定比排氣門(mén)的間隙要小。由于車(chē)型不同，對(duì)氣門(mén)間隙的要求也不同，進(jìn)氣門(mén)一般在15——20個(gè)絲，排氣門(mén)在25——30個(gè)絲之間。