10代evo使用了6速雙離合變速箱，10代evo仍然使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是并不是之前的4g63了，而是全新的4b11t發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。10代evo依然搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。雙離合變速箱是一種基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來(lái)的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱是差不多的。雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高，這種變速箱可以給駕駛員帶來(lái)一種換擋干脆利落的駕駛感受。所以大部分運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)都會(huì)使用雙離合變速箱。10代evo使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有295馬力和366牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。10代evo的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高車(chē)輪的抓地力。