特斯拉在去年發(fā)生自動(dòng)駕駛芯片“減配”風(fēng)波，在輿論風(fēng)波未停時(shí)又再次“官降”，因此，特斯拉車主被戲稱為韭菜；更有購(gòu)買了進(jìn)口車型的車主，直接自嘲為“進(jìn)口韭菜”。特斯拉電池是三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）鋰電池，特斯拉Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的電池組板看起來(lái)十分高大上。它的電池組板由16組電池組串聯(lián)組成，且每組電池組由444節(jié)鋰電池，每74節(jié)并聯(lián)而形成。因此特斯拉Model S電池組板由7104節(jié)鋰電池組成。特斯拉電池壽命比一般的電動(dòng)車要更長(zhǎng)，當(dāng)特斯拉電動(dòng)車行駛到45萬(wàn)-60萬(wàn)公里時(shí)，則需要換更換電池，一輛搭載90kW·h電池的Model S全車換電池價(jià)格約17萬(wàn)，也就是說(shuō)每50kW·h電池就要8萬(wàn)元，且電動(dòng)車電池容量越大、續(xù)航里程越高，電池價(jià)格就會(huì)越貴。