是利用磁場(chǎng)的變化來產(chǎn)生電流,最終實(shí)現(xiàn)汽車的浮力和推動(dòng)力。世界上第一臺(tái)的磁懸浮汽車是由日本所研制,但只是一個(gè)汽車的模型,按照正常汽車比例來進(jìn)行縮放,并且成功的完成了一次26米的實(shí)驗(yàn),目前還沒有磁懸浮汽車使用的任何消息。電磁懸浮技術(shù)是利用高頻電磁場(chǎng)里面的金屬表面產(chǎn)生的渦輪,來實(shí)現(xiàn)對(duì)金屬物體的懸浮支撐。磁懸浮汽車,采用兩種懸浮方式,一種是德國(guó)的常導(dǎo)型,另外一種是日本的超導(dǎo)性。首輛磁懸浮汽車是日本開發(fā)研制的,是長(zhǎng)52厘米,寬23厘米,高14厘米,重4千克的微型磁懸浮汽車模型。