1、首先應(yīng)該去檢查底盤(pán)托臂球頭之類的，有沒(méi)有松曠變形，如果變形了，那么做再多的四輪定位也是不起作用的；

2、需要在底盤(pán)檢修完畢后，再去做四輪定位、調(diào)整方向盤(pán)，這兩項(xiàng)都是要去的，缺一不可；

3、如果不去檢修底盤(pán)，而底盤(pán)有問(wèn)題的話，那么四輪定位做1000遍也是沒(méi)有用的，之后再四輪定位，如果不去做，輪胎可能會(huì)偏磨，損耗就會(huì)加大，車子跑偏的問(wèn)題還是會(huì)存在的。